Výsledky
II. Icy Graspo 2018

 Absolutní pořadí  Zlín-Podhoří 26. 12. 2018, startujících - 51 
poř. soutěžící jezdec - spolujezdec stát vůz team kategorie čas (min)
1 Vít Kutal Kajetanowicz - Baran Škoda Fabia R5 Vest Rally Team 4WD 15:15,6
2 Šimon Večerka Večerka - Večerka Škoda Fabia R5 Vest Rally Team 4WD/Junior +0:30,2
3 Josef Pekař Panizzi - Wüzenttal VW Polo R WRC Red Bull 4WD +1:02,1
4 Radek Vymětalík Volta - Moliterni Ford Fiesta RS WRC ASport Rally Team 4WD +1:03,3
5 Ondřej Dočkal Küzmič - Jameson Peugeot 208 T16 Doktor Racing 4WD +1:07,2
6 Ivo Šimeček ml. Ingram - Whittock Peugeot 208 T16 Doktor Racing 4WD +1:15,7
7 Filip Kopecký Kopecký - Kopecký Škoda Fabia R5 Vest Rally Team 4WD +1:27,5
8 Michal Holínek Holínek - Holínek Fiat Grande Punto S2000 ASport Rally Team 4WD +1:32,6
9 Martina Pekařová Taylor - Cleo Peugeot 208 T16 Red Bull 4WD/Junior/Lady +1:37,1
10 Tomáš Bílek ml. Bílek jun. - Bílek Ford Fiesta RS WRC Red Bull 4WD/Junior +1:37,6
11 Dan Nedbal Nedbal - Matějný Mitsubishi Lancer Evo IX Furt Bokem! 4WD/Junior +1:38,4
12 Marie Jandoušová Cetinkaya - Güney Ford Fiesta R5 3M Rally Team 4WD/Junior/Lady +1:40,5
13 Pavel Ondrašík Blahna - Schovánek Škoda Fabia S2000 PMJ Racing 4WD +1:53,1
14 Petr Bábek Ojeda - Barrabes Škoda Felicia Kit Car Zumar RC Team Řetechov F2 +2:09,0
15 Ladislav Schwáb Lukyanuk - Arnautov Škoda Fabia R5 Belga Juniors 4WD/Junior +2:10,6
16 Patrik Šimeček von Thurn und Taxis - Degandt Ford Focus WRC Viking Speed Racing 4WD +2:11,1
17 Dan Peťovský Peťovský - Úlehla Mitsubishi Lancer Evo IX ASport Rally Team 4WD +2:34,8
18 David Šintál Veiby - Skjærmoen Ford RS200 Monster Energy Team Historic +2:36,0
19 Kryštof Fadler Fadler - Souhrada Mitsubishi Lancer Evo X Furt Bokem! 4WD +2:38,3
20 Radek Hobza Fagaso - Moya VW Golf GTi Marlboro Dealer Racing F2 +2:51,3
21 Aleš Ticháček Sivík - Čermák Honda Civic VTi Barum Team F2 +2:54,0
22 Vlastimil Handl V.Handl - Handl Mitsubishi Lancer Evo VI Hufnágl Motorsport Historic +3:03,5
23 Martin Hanák Peták - Benešová Subaru Impreza WRC AMK Rudý Říjen 4WD +3:03,9
24 Pavel Fajgar Fajgar - Fajgar Subaru Impreza WRC GnL 4WD +3:23,4
25 Petr Šíma Solberg - Minor Toyota Yaris WRC Monster Energy Team 4WD +3:31,7
26 Dominik Zapletal Zapletal - Zapletal Subaru Impreza WRX Zapa Racing 4WD/Junior +3:53,1
27 Richard Vávra Yates - Edmondson Mitsubishi Lancer Evo X DX Racing 4WD/Junior +3:57,2
28 Jiří Vávra Suárez - Carrera Mitsubishi Lancer Evo X DX Racing 4WD/Junior +4:12,3
29 Eliška Schwábová Falcón - González Subaru Impreza WRC Playboy Red Racing 4WD/Junior/Lady +4:18,6
30 Martin Ondrašík Kopáček - Rendlová Subaru Impreza WRC PMJ Racing 4WD/Junior +4:29,1
31 Martin Hubáček Hubáček - Hubáčková Honda Civic Type-R Zumar RC Team Řetechov F2 +4:35,9
32 Petr Matulík Loix - Smeets Mitsubishi Carisma GT Evo VI Belga Team Historic +4:40,2
33 Ondřej Kalík Csaba - Zsolt Mitsubishi Lancer Evo X DX Racing 4WD/Junior +4:48,0
34 Michal Odstrčil Stohl - Müller Ford Focus WRC Barum Team 4WD +4:52,2
35 Jana Fendrychová Stratieva - Nyirfás Peugeot 306 Maxi PMJ Racing F2/Lady +5:00,2
36 Stanislav Schwáb Zanussi - Fachim Škoda Fabia R5 Schwáb Racing 4WD +5:04,6
37 Tomáš Bílek Bílek - Bílek Ford RS200 TB Racing Historic +5:11,4
38 Martin Mikel Mikel - Cibulka Peugeot 207 RC Rallye 3M Rally Team F2 +5:34,1
39 Martin Berger Droogmans - Joosten Porsche 911 Carrera RSR Belga Team Historic +5:41,6
40 Dominik Handl D.Handl - Handl Škoda Fabia R5 DH-Car Team 4WD/Junior +5:57,2
41 Sebastian Handl S.Handl - Handl Subaru Impreza WRC Hufnágl Motorsport 4WD/Junior +6:16,3
42 Michaela Odstrčilová Steer - Hepperle Toyota Yaris WRC Barum Team Junior 4WD/Junior/Lady +6:18,9
43 Michal Cibulka Cibulka - Pochylá Lancia Delta HF Integrale 3M Rally Team Historic +6:41,3
44 Matěj Kalík Kalík - Kalík Mitsubishi Lancer Evo X DX Junior 4WD/Junior +7:09,8
45 Jiří Podvala Wilson - Palmer BMW M3 JP Racing Historic +7:54,1
46 Daniel Mikl Solá - Amigo Toyota Yaris WRC ZedArt Racing 4WD +7:57,4
47 Erik Ticháček Ticháček - Ticháček Seat Cordoba WRC TALE RC Sport 4WD/Junior +9:17,7
48 Jan Suchánek Bouffier - Panseri Ford Focus WRC Jamaica Rally Team 4WD +9:39,3
49 Petr Podvala Jensen - Pedersen Škoda 130 LR JP Racing Historic +13:13,8
50 David Zapletal Zapletal jun. - Zapletal Subaru Impreza WRX Zapa Racing 4WD/Junior +17:54,1
             

                                                              

 Odstoupili
poř. soutěžící jezdec - spolujezdec stát vůz team kategorie důvod
x Jaroslav Kovařík Chulykanov - Ivaschenko Peugeot 106 Maxi AMK Rudý Říjen F2 diferenciál

               

 RZ, časy v RZ, výsledky, startovní listina  Vítězství v RZ 
počet RZ   jezdec vyhraných RZ
5
 kompletní časy a výsledky (html) Kajetanowicz (Vít Kutal) 5
startovní listina



 Teamy   Značky 
poř.  team poř.  značka
       
1  Vest Rally Team 1  Škoda
2  Red Bull 2  Peugeot
3  Doktor Racing 3  Ford
4  ASport Rally Team 4  VW
5  Furt Bokem! 5  Mitsubishi
6  3M Rally Team 6  Fiat
7  PMJ Racing  
8  Zumar RC Team Řetechov  





"KALENDERMACHER KAJTO"

Zimní šampionát Ice Next Cup 2018/2019 pokračoval soutěží pojmenovanou Icy Graspo.



Stejně jako v minulém roce, odehrála se tato "Štěpánská" soutěž v útrobách tiskárny Graspo na Podhoří, a 26. prosinec byl tedy vlastně takovým tradičním rozloučením s RC Rally rokem. Povrch zde z velké většiny tvořil velmi klouzavý "hlaďoučký" beton, proti loňsku však byly tratě 5 rychlostních zkoušek přívětivěji otevřené a krom pár nových míst nabídly i rozumné poklouzání. 2. ročník této zajímavé rally byl tak po této stránce bezesporu mnohem vydařenější, než ten premiérový. Rozlehlý prostor na dílně "Kalendermacher" poskytl navíc i vcelku solidní délku jednotlivých měřených úseků.

Na startu se objevil až nečekaně vysoký počet posádek, přesně 51, a to se ještě šestice jezdců ze své účasti nakonec omluvila. Hlavním favoritem byl vítěz úvodního závodu Ice Next Cupu Polák Kajetan Kajetanowicz, jenž opět ukazoval svou skvělou formu. "Kajto" vyhrál všechny rychlostní zkoušky a po zásluze zvítězil, možná ten náskok nebyl tak extrémní jak někteří čekali, ale půlminuta je půlminuta. Podobně přesvědčivě si počínal jeho týmový kolega Šimon Večerka, který se s přehledem usadil na druhém místě a prakticky po celou soutěž nedal dalším soupeřům moc nadějí se mu přiblížit. Šimon se svou Fábií R5 tedy dojel po dalším excelentním výkonu stříbrný a k tomu navíc suverénně vyhrál kategorii Junior Trophy. O bronzovou pozici však byl už vyrovnaný boj a na tento post si brousilo zuby několik závodníků. Nejlíp začal Giuseppe Volta s krásnou novou Fiestou, což bylo poměrně velkým překvapením, italského jezdce však po třetí erzetě na pomyslných stupních vítězů nahradil skvěle rozjetý Filip Kopecký a v té chvíli tak měla stáj Vest kompletně obsazenou "bednu". V následující zkoušce však přišla pro Fildu "studená sporcha" v podobě vypadnutého tlumiče a na třetí místo se znovu dokázal vrátit Volta. V úplném závěru jej však přelstil "vlasatý lišák" Gil Panizzi, jenž byl po celou rally v těsném kontaktu a po vypjatém výkonu v poslední RZ se mu podařil posun na kýženou třetí pozici. "ASporťák" Volta, prohrávající tento souboj o 1,2 sekundy, ale i tak nemohl moc smutnit, jelikož se jedná o jeho životní výsledek, a to byla konkurence standardně nabitá. Rozhodně jedno z "překvápek" tohoto závodu. Po mírném zaváhání v úvodu se výborně rozjel i slavný "probrušovatel" Brane Küzmič končící na 5. příčce, Jugoslávec ovšem vůbec nebyl daleko případnému ataku "bedýnky". Kousek za ním pak byl v cíli jeho stájový spolubojovník Chris Ingram s druhým Peugeotem 208 T16 Doktor Racingu, který zde zopakoval umístění z Oldcateru, což je jedním z nejlepších počinů tohoto zajímavého "Anglána". Na místě sedmém dojel "smolař" Filip Kopecký, jemuž se na konci podařilo dostat před Míšu Holínka a jeho atmosférické Punto. Devátou pozici vybojovala stříbrná juniorka a zlatá Lady Molly Taylor, do bodované desítky se na poslední chvíli dostal třetí junior Tomáš Bílek jun. na úkor výborně jedoucího Dana Nedbala. V prestižním hodnocení Team Trophy znovu vyhrál "nadupaný" Vest Rally Team.

Junior Trophy
V ostře sledované kategorii jezdců a taky jezdkyň ve věku do 15. let bylo na startu 18 posádek. Jednoznačným vítězem se stal jezdec se srdcem šampióna Šimon Večerka, jenž si jel jinou "ligu" a ostatním z řad juniorů nedal tentokrát žádnou šanci. Při pohledu do výsledkové listiny je však jasné, že není zdaleka tím jediným z mladých, kdo se šplhá stále výš v absolutním pořadí, vždyť hned 6 účastníků Junior Trophy se vešlo do nejlepší celkové patnáctky. Na Šimonovu skvěle naladěnou "Fábku" nyní nestačila jeho velká rivalka Molly Taylor. Australská mladice měla trošku váhavější vstup do soutěže, což bylo při obrovské vyrovnanosti trochu znát, postupně však zabrala a bylo z toho nakonec další letošní stříbro. Bronzovým juniorem se zde stal Tomáš Bílek jun., ovšem se ztrátou pouhé 4 desetinky sekundy na "Taylorku". O dalších 0,8s za ním pak skončil Dan Nedbal, který tady velice příjemně překvapil. Reprezentant stáje Furt Bokem! se od začátku držel senzačně na druhém místě, na něž se po drobném mechanickém problému dokázal vrátit zpět, ovšem nakonec byl stejně "přespurtován" Molly a Tomem. Ve velmi těsném závěsu za Danem dojela rychlá Burcu Cetinkaya beroucí tak do hodnocení juniorů body za 5. místo. Taky tato mladá turecká závodnice se řadí mezi juniorskou špičku, kde je teď v rámci zimního Cupu dost "našlapáno". Na pozici šesté byl klasifikován rovněž dobrý Alex Lukyanuk, jemuž se závod povedl dokončit na pěkné 15. příčce absolutně a "strčil tak do své ruské kapsy" hodně kvalitních soupeřů. Sedmým juniorem se stal trochu nenápadný, ale rychlý Dominik Zapletal s Imprezou. Jen těsně za ním skončil objev sezóny Brit Rhys Yates, který za sebou o "fousíček" udržel zrychlujícího bratra ze Španělska José Antonio Suáreze. Bodovanou desítku pak uzavřela populární Emma Falcón, jejíž jezdecký růst je v poslední době velmi strmý. Nedaleko za touto "Playboyborkou" dojel do cíle taktéž pěkně rostoucí Venca Kopáček, jenž zvítězil v neoficiální kategorii Junior Academy, určené pro kluky do 8. roků. Druhým "Academikem" zde byl oblíbený Eriček Ticháček, bronzovým pak nejmladší bojovník Davídek Zapletal. Ale i všichni ostatní nezmínění junioři a juniorky zaslouží slova chvály.

Historic Trophy
Tato zajímavá kategorie neprožívá přes zimu, ostatně jako vždy, moc velký boom, ale i tak není nouze o skvělou podívanou. Do soutěže vyrazilo 8 historických "vozítek", když poprvé otestovaly předepsané "Kobra" pneu na kluzkém povrchu. Na startu se mimo jiné představil i mistr hlavní sezóny Veiby (jinak tedy Pan mistr Wiegand = David Šintál) s Fordem RS200 Monster Energy Teamu, který docela v pohodě zvítězil - holt ruce šampióna se nezapřou. Druhým v pořadí byl výherce minulé soutěže Vlasťa Handl se svým Mitsubishi Lancer Evo 6, jehož dosahované časy nebyly opět vůbec špatné a na ostatní v kategorii měl jednoznačný náskok. Poslední volné místo na "bedně" bylo dopředu velkou neznámou. Absentoval totiž Mike Pattison a po tom, co se minule vynikající Michal Cibulka trápil s technickými obtížemi, zajistil si tento post nestor Freddy Loix, což bylo pro jeho "Micáka" na zastaralém podvozku jistým úspěchem. Za Belgičanem byl v cíli Tom Bílek (starší), jemuž se podařilo zdolat Roberta Droogmanse. Tomu se tentokráte nedařilo úplně podle představ, a tak si v závěru vyzkoušel aspoň různorodé nastavení svého Porsche na klouzavém podkladu. Za šestým "Mišelem" Cibulkou skončil uvolněně jedoucí Malcolm Wilson s BMW M3, soutěžáckou premiéru se zde odbyl osmý Nor Jensen s velice krásnou "Stotřicítkou". Při pohledu do průběžné klasifikace se zdá, že bychom se mohli dočkat ještě velmi napínavých soubojů o konečné pořadí v šampionátu historiků.

F2 Trophy
Dvoukolky, kterých odstartovalo 7, nabídly obdobně jako minule dost atraktivní souboje. Vítězem se stal nepředvídatelný Španěl Enrique García Ojeda, jenž po předchozí anabázi se "zadohrabem" osedlal Kitovou Felicii a poměrně s přehledem ujel všem ostatním. O stříbrnou příčku se dlouho bojovalo, když hlavními aktéry byly Jožka Sivík a Gibo Fagaso. Po vlažnějším úvodu se do výborného tempa dostal matador Fagaso představující se s novým VW Golf a zhruba od poloviny soutěže už kroutil volantem s takovou vervou, že ani snaživě jedoucí vítěz Oldcateru Sivík s tím nic nesvedl. Druhým mužem v F2 se tedy stal španělský "všeuměl" Gialberto Fagaso, bronz bral lehounce posmutnělý "Pepča" Sivík s Hondou Civic. Oba tito zmínění borci mají v čele klasifikace F2 Trophy shodný počet bodů, třetí Ojeda ztrácí jen jeden bodík, a vypadá to tedy na další slibnou přetahovanou. Čtvrtým "dvoukolkářem" Graspa byl Martin Hubáček s pohledným "Tajpárem". Možná ne každý si toho všiml, ale Martin se závod od závodu posouvá výš, takže jen tak dál. Páté místo vybojovala jediná žena v F2 Ekatěrina Stratieva s rodinným Peugeotem zvykající si zde na Blahnův speciál, šestý dojel zkušenosti sbírající Martin Mikel. Smolařem závodu se stal jediný nedokončivší Viacheslav Chulykanov, kterého zradil diferenciál.

Lady Trophy
Něžná kategorie měla ve startovním poli 5 dívek. Nejlépe z nich začala Burcu Cetinkaya, záhy však převzala otěže Molly Taylor a do konce rally už je nepustila. Takže tak jak je Molly zvyklá, brala v Lady Trophy maximální počet bodů. Bojovná Burcu však byla neustále blizoučko a nakonec prohrála jen o 3,3 sekundy. Na bronzové příčce soutěž úspěšně dokončila španělská pohodářka "Emča" Falcón, jako čtvrtá dojela Bulharka Stratieva zvykající si na vůz s předním náhonem. Pátou "holčinou" byla Johanna Steer s atraktivním Yarisem WRC.

Závěrem
2. Icy Graspo se zcela jistě povedlo. Organizačně vše "fachalo", opět byly k vidění parádní souboje a panovala pohodová atmosféra. Nelze ještě opomenout veřejně dostupný Live přenos z poslední erzety zprostředkovaný Doktorem, to byl nový a úspěšný počin! Díky pak zaslouží všichni, jež pomohli s rychlým úklidem materiálu, a velké poděkování směřuje taky protřelé časoměřičce Janičce, no a zapomenout nemůžeme na nepřehlédnutelné partnery Graspo, Vest a Vitar. Děkujeme všem!


 Ohlasy některých účastíků:

Gilles Panizzi (Josef Pekař):
"Letošní Graspo jsem si užil, super tratě. Perfektní souboje o 3. místo s Kopejdou, Voltou a Küzmičem. Díky všem za super závod. Do nového roku a nastávající sezóny přejem všem co nejmíň poruch a hodně úspěšných
závodů."

Giuseppe Volta (Radek Vymětalík):
"Po loňském ročníku, který se mi nelíbil, jsem dal Graspu ještě jednu šanci a dobře jsem udělal. Tratě byly tentokrát přívětivé k jezdcům a jízdu jsem si opravdu užíval. Tomu odpovídaly zajeté časy, až bylo s podivem, že jsem až do poslední RZ držel třetí "flek". Bohužel poslední RZ to neustála moje hlava a vyrobila asi tři chyby, které znamenaly propad na čtvrtou příčku. Ale i tak pro mě obrovský úspěch a nejlepší výsledek mojí "RC kariéry". Radost mi taky udělal kalendář 2019, který se vážně povedl. Nakonec bych chtěl popřát soupeřům, soupeřkám, časoměřičům, časoměřičkám, pořadatelům, sponzorům a všem ostatním vše dobré do Nového roku a už teď se těším na další souboje...."

Brane Küzmič (Ondřej Dočkal):
"Na svůj domácí (v práci) závod jsme se připravovali s Fagasem delší dobu. Po skončení výrobní sezóny už jsme pomalinku uklízeli a zároveň plánovali tratě, které jsme chtěli oproti loňsku otevřít. Asi 14 dní před závodem proběhl velmi krátký test, kde jsem ujel snad 30 sekund a cosi se mi zablokovalo v kole. Naše dvoukloubové poloosy vypověděly službu a byla nutná výměna. No sice jsem si vůbec nepotestoval, ale na druhou stranu byla objevena dost zásadní porucha. Naštěstí jsem doma měl náhradní pár. Ten má malinko (doopravdy jen malinko) jinou specifikaci a tak bylo třeba při implementaci malilinko probrousit céčko. Což mi udělalo velkou radost, že jsem si mohl zase malinko probrousit cosik. Doma se to setkalo s bouřlivým smíchem. A právě tato vyměněná poloosa mi dělala problémy v RZ 1. Už prostě nebyl čas to otestovat a tak ostrým testem byla RZ 1. Musel jsem pak za pomoci Fagasa po RZ onu poloosu vypodložit. Sice výsledek v jedničce nebyl tak špatný, ale myslím, že dobrých pět "buchet" jsem tam díky problému nechal - možná i víc. Na dvojce bylo už všecko v pořádku a jel jsem velice slušně až do okamžiku, kdy těsně před cílem hooodně hlasitě komentoval jízdu náš "Pepíček" a já jsem řachnul z "točáku" dolů na špatnou stranu. Ještě jsem měl zpocenou ruku a jak jsem vzal auto, tak mi vyklouzlo a znova... No to mě zase braly mory. Pochopitelně jsem "Pepíčka" zdupal, ale to už mi bylo tak akorát hovno platné... Vyplynul z toho souboj jako blázen o třetí flek, protože Kajto a Šimon si jeli svoje. Suprově jedoucí Volta si dělal zálusk, "Pepíček" by si nechal oholit hlavu, aby nás všecky porazil, Filda Kopejda, týmový Ingram, Holas a překvapení v podání mladého Nedbala. Všichni byli nalajnovaní po dvojce v pár "buchtách" a každý sebemenší problém znamenal pád. To bohužel potkalo Fildu. My jsme se snažili tlačit na Voltu a Panizziho a zároveň si hlídat záda. Po čtverce (kde měl Filda ten technický problém) to vypadalo na pátý flek, protože na Panizziho to byly 4,8 "buchty" a na Voltu další 2. V poslední RZ se nám jelo docela dobře a i když jsme Voltovi dali 3 "buchty", tak to na žádný posun nestačilo a onen pátý flek byl náš. A jsme za něho rádi. Byl to krásný souboj do posledních metrů."

Chris Ingram (Ivo Šimeček ml.):
"Štěpánské Graspo jsem jel poprvé a hned se mi povedlo uspět. Tratě mi seděly a náramně jsem si je užil. Jediné minus bylo běhání za stroje, kde jsem neviděl kam jedu. Po první RZ jsem držel 10. místo, ale řekl jsem si, že místo změn na voze spíš zkusím přizpůsobit jízdu a ono ejhle se to povedlo, padaly 5.-7. místa a já byl spokojený. Jel jsem si svoji stopu, za mnou nikdo a přede mnou můj týmový. Možná bych na něj měl, kdyby mě napadlo se podívat na zadní nápravu, která byla celá povolena a nechybělo moc ke kompletní demontáži, na to jsem bohužel přišel až doma. Ale za mě velká spokojenost. Baví mě to čím dál víc a cítím posun. Těším se na další závody a na další ročník tohohle závodu, na kterém už nechci chybět! Děkuji pořadatelům za skvělou soutěž a Tomovi Bílkovi ml. za to, že mě po celý závod hecoval jet hranu co dokážu. Na dalším závodě čau!"

Molly Taylor (Martina Pekařová):
"Na letošním Graspu jsem si pěkně zazávodila. S výsledkem jsem spokojená."

Dan Nedbal (Dan Nedbal):
"Uklouzaný beton mi sedl. Bohužel to zkazila třetí erzeta, kde jsem těsně před cílem ulomil těhlici. Naštěstí mi to pomohli Kryštof a Michal Cibulka spravit tak, abych mohl dojet do cíle, za což jim patří velké DÍKY. Poté jsem musel jet opravdu hodně opatrně. Nakonec z toho bylo jedenácté místo celkově a čtvrté v juniorech, za které jsem rád. Na závěr bych chtěl poděkovat pořadatelům za perfektní tratě a do budoucna bych se sem chtěl určitě vrátit."

Olle-Christian Veiby (David Šintál):
"Proč jsem teda jel historiky? Závod jsem jel jen jako test podvozku, na kterém proběhlo hodně změn a inovací na další sezónu, proto jsem nechtěl jet do absolutního pořadí a spíše jsem si to užíval a testoval. Je to úplně něco jiného jet na těchto pneu, jsou velice zábavné a občas jsem se nechal unést a moc se klouzal. Super závod, zajímavá lokalita a pěkné tratě. Krásně jsem si zazávodil. Třeba si přijedu zazávodit i na další soutěž zimní sezóny. Tak všem krásný Nový rok! Čau."

Kryštof Fadler (Kryštof Fadler):
"První dvě rychlostní zkoušky jsem se trochu trápil s pneumatikami, navíc jsem se na trati dvakrát potkal s posádkou Cibulka - Pochylá, kdyby k těmto komplikacím nedošlo, byl bych ve výsledcích pravděpodobně výše. Ovšem tohle je rally, tady se na "kdyby" nehraje. Každopádně po druhé rychlostní zkoušce došlo k přeskupení a začal jsem stoupat pořadím nahoru. Nakonec jsem tento podnik dokončil na 19. příčce, jsem spokojený, nicméně příští závod bych rád dokončil mezi prvními patnácti. Děkuji všem soupeřům za skvělé souboje a také všem pořadatelům za skvěle připravené rychlostní zkoušky."

Gibo Fagaso (Radek Hobza):
"Úvod soutěže nám vůbec nevyšel, na tom kluzkém povrchu jsem se s novým autem vyloženě hledal. Hodně hektický byl už start do první RZ, který jsme stihli na poslední chvilku. Dík "Handlíkovi" za pomoc nahodit auto. Od trojky už to byla paráda, vyloženě jsem si to užíval, Golfík fungoval parádně. Dokonce jsme se vrátili do boje o stříbro v F2 a v závěrečné zkoušce udolali Aldu Sivíka, což je super výsledek s ohledem na ten nepovedený začátek. Traťově to bylo podstatně lepší než loni, paráda. Příjemným překvapením byl pro mne vysoký počet startujících. Na Štěpánský svátek se sešlo přes padesát jezdců, což jen potvrzuje, že Zlínsko je RC Rally kraj zaslíbený. Nebojím se říct, že je to světový středobod tohoto sportu, na což můžeme být hrdí. Všem hodně zdravíčka v novém roce."

Josef Sivík (Aleš Ticháček):
"Na závody se u nás hodně těšilo. A musím říci, že pánové opět nezklamali a nachystali super tratě a oproti loňskému "Graspu" to posunuli jen k lepšímu. K závodům: Začátek mi vyšel a postupně jsem si budoval náskok před Fagasem. Jenže by nesměla přijít prokletá čtvrtá RZ, kdy jsem budovaný náskok lehce ztratil svými chybami. A Fagaso se dostal do "laufu" a už to nepustil. Každopádně jel dobře, neustále se zlepšoval a ve finále to měl zasloužené. Tak snad mu to příště vrátím."

Martin Hubáček (Martin Hubáček):
"Na závod v Graspu jsme se moc netěšili, protože po zkušenosti z minulého ročníku kdy se "tancovalo" mezi cívkama s minimem prostoru, jsme naše účinkování zakončili leteckým vystoupením na rampě s následným odstoupením. Nicméně při seznamování s tratí na letošním ročníku jsme to tak černě neviděli a začali se na závod těšit. Vyměnili jsme stařičkou "Feldu" za moderní techniku v podobě Hondy Civic Type-R . První RZ ukázala, že by to mohlo docela fungovat, 4. místo ve třídě a 3 sekundy za legendou Fagasem naší posádce vlily hooodně optimismu. A jak už to bývá, tak trest přišel hned na RZ 2. Kolostrešní kombinace a následná snaha ztracený čas dohonit vedla k ještě více chybám. Takže honění Fagasa nepřicházelo do úvahy a začala snaha udržet čtvrtý flek ve třídě, což se nám nakonec podařilo. Díky pořadatelům za parádní závody. S přáním krásného a šťastného nového roku se těšíme na další závody."

Freddy Loix (Petr Matulík):
"My šli po vánočním shonu, následném obžerství a nakonec i s nepříjemným nachlazením do této soutěže absolutně nepřipraveni. Po trochu nevydařené úvodní erzetě jsme se ale dostali do jakéhosi tempa, které sice nebylo nic moc, ovšem na rozjeté třetí místo v rámci Historiků to bohatě stačilo. Zvolili jsme takový opatrnější styl, i když jsme se zkusili před hecujícími fandy občas víc sklouznout, k čemuž se výborně hodily ty bezvadné modré "kloubouky". Pár lidí se mě ptalo na nové pneumatiky - nejelo se na tom úplně blbě, ono to na tomto povrchu klouže tak i tak, k tomu snad jen, že na extrémně uklouzaném držely vcelku dobře, možná líp než jsme čekali, naopak venku na rampa-betonu byly dost nečitelné. Po dlouhé době z toho našeho snažení byla "bedna" v kategorii, už jsme skoro zapomněli, jak se na ni "postavit". Bylo to příjemné, uvolněné závodění a doufáme, že tato tradice v Graspu bude pokračovat."

Manfred Stohl (Michal Odstrčil):
"Na letošním Graspu se mi moc nedařilo, ještě si zvykám na nové nastavení, ale ke konci už to bylo lepší, tak uvidíme dál. Traťově to bylo super, pěkné, široké, tak to má vypadat. Pochvala Ondrovi a Radkovi."

Robert Droogmans (Martin Berger):
"Letošní "Graspo" bylo lepší, než minulý rok, hlavně díky otevřenějším tratím. My se docela svezli, akorát ten výsledek mohl být o něco lepší. Jak už bylo postupně jasné, kde se můžeme umístit, tak jsme začali zkoušet různé zatím neprobádané nastavení podvozku a všeho možného, což vedlo k novým poznatkům. Na nové předepsané gumy zatím nevíme co říct, možná jsou na tom klouzavém lepší, než "Sedany", ale na hodnocení je ještě brzo. Jinak to byl fakt pěkný závod s pohodovou atmosférou."

Malcolm Wilson (Jiří Podvala):
"Myslím, že letošní Graspo se obzvlášť vydařilo. Trať nebyla tak utažená jako minule a přestavba dílny výrazně pomohla. Já bych tady asi nic neměnil. Když tak úplně jinou lokalitu. Jinak tým pronásledovala nešikovnost a smůla - můj zásah časomíry a bráchův přepólovaný regulátor. Svezení to nebylo špatné, trať - jako vždy, dobře připravená a zázemí dobré. Historiků je najednou v poli docela málo, příčinou je určitě omezení pneumatik, já si ale neztěžuju. No uvidíme, jak se bude dařit na parketách. A jestli to slibované překvapení byly ty kalendáře, tak u mě dobrý. Díky pořadatelům a těšíme se na příští podnik."

Dani Solá (Daniel Mikl):
"Pěkné závody. Na začátku sice menší problémy, nakonec jsme ale dojeli do cíle bez technických problémů. Díky pořadatelům Nextu za pěknou rally."

Christian Homer (Team Manager RED BULL):
"V našem týmu vládne spokojenost. Náš omlazený "mančaft" opět nezklamal a všichni jezdci se dostali do Top 10."

Rudi Šali (Team Manager DOKTOR RACING):
"Mám z kluků radost. Při zimní neúčasti Alexe si kluci udělali interní souboj o páté místo. Místy to vypadalo, že mladý a nadějný Chris dostává zkušenějšího Braneho pod tlak. V supr atmosféře vzájemného soupeření to nakonec dopadlo, že Brane uhájil pozici jedničky....prozatím... Z naší stáje bychom rádi všem našim soupeřům a kamarádům popřáli vše dobré do roku 2019 - hlavně zdraví!"

Quentin de Montargis (Team Manager PMJ RACING):
"Po menší odmlce se na start závodu postavily všechny tři naše posádky. Blahna přesedlal z dvojkolky do atmosférické Fábie S2000 a tento přechod nebyl vůbec snadný. Čtyřkolka vyžaduje jiný jízdní styl, což mu ze začátku dělalo problémy, ale v polovině závodu to již bylo lepší a ve třetí RZ tam padl i docela dobrý čas. Takže s dosaženým výsledkem panuje spokojenost. Na lepší než třináctý flek to tentokráte nebylo. Naše blonďatá Stratieva z Bulharska přesedlala ze čtyřkolky do dvoukolky a ta si změnu naopak náramně pochvalovala. Jízda byla dle jejich slov taková klidnější a pomalejší což bylo vidět i na zajetých časech, kdy dostávala každou erzetu od konkurence pořádnou nálož. Nakonec z toho byl pátý flek ve dvoukolkách. Ale hlavní než výsledek je, že si závod náramně užívala od začátku až do konce. No a náš junior Kopáček oprášil svoje stařičké Subaru a jako jediný z týmu zajel parádní výsledek. Na uklouzaném povrchu haly předváděl dravou jízdu, popasoval se se všemi nástrahami a urval první "flek" v Akademce, za což zaslouží velkou pochvalu. Děkujeme pořadatelům za skvěle připravený a zvládnutý závod, pro všechny tři naše posádky to byl hezky strávený sváteční den. Opět to nemělo žádnou chybu. Na závěr přeje tým PMJ Racing pořadatelům šampionátu NEXT a všem závodníkům do nového roku vše nejlepší, pevné zdraví a úspěšnou sezónu 2019."

Sepp Haider (Team Manager BARUM TEAM, BARUM TEAM JUNIOR, AMK RUDÝ ŘÍJEN):
"Graspo bylo posledním závodem letošního roku a tak bych chtěl všem členům našeho týmu poděkovat za skvělé výsledky a popřát všechno nejlepší do nového roku."

Jean-Pierre Vandewauwer (Team Manager BELGA TEAM, BELGA JUNIORS):
"Naše účast v této "Štěpánské" Rally byla tak trochu nekompletní. Opět chyběl "nezvěstný" Vatanen a z juniorského týmu se po omluvence Pedra představila jen jedna posádka. Tou byla známá dravá dvojice ve složení Lukyanuk-Arnautov. Ten velice příjemně překvapil, když vybojoval krásné 15. místo v absolutním pořadí, bohužel z toho nakonec nebyl ani ten jeden bod do týmů, což maličko zamrzelo. Ale jeho výkon byl na profesionální úrovni, velmi hezká práce tohoto juniora. Belgická dvojice Freddy Loix a Robert Droogmans se na historických gumách snažili, co to šlo a byly z toho pozitivní výsledky, zejména pak trochu nečekaná "bedna" Freddyho. Je konec roku, a tak chci tímto poděkovat všem našim jezdcům za letošní skvělou reprezentaci našeho týmu a všem popřát jen to nejlepší do nového roku."






                                                                                                                                                                                                                         
                                                                                                                                                                                                                          „Loa“ NRC