Rozhovory 34. Tour de Cabin Int. Rally 2026

Letošní sezónu Next RC Rally Championship přepůlila legendární těžká šotolinová Tour de Cabin Int. Rally.

Tady jsou reakce některých jezdců a týmových manažerů. 

Tomáš Bílek jun. (Tomáš Bílek ml.):
"Brátr jako vždy nezklamal. První RZ vyhraná, dále už to nebylo tak slavné, v třetí RZ urvané zavěšení a ztráta 15 sekund. Večerní sekce užitá a ranní bolehlav samozřejmostí. S průběhem sobotní sekce jsem byl v celku spokojen, byly nějaké problémy s řízením a s baterií. Třetí místo navzdory všem problémům s pokorou bereme a těšíme se na další závod."

Albert von Thurn und Taxis (Patrik Šimeček):
"Po vynechaném Forestu a výsledkově velmi slabém Michelinu jsem jel do Bratřejova s vidinou získávání dalších zkušeností s technikou. Mé experimentální nastavení Escorta neslo okamžitě ovoce - dva vyhrané testy a 4. místo celkově je absolutně nečekaný a skvělý výsledek. Brátr, jak již klasicky, absolutně precizní a těším se na další závody."

Brane Küzmič (Ondřej Dočkal):
"Naprostá spokojenost. Po nepodařeném Forestu nás čekal milovaný/nenáviděný, krásný/škaredý, ale rozhodně náročný Brátr. Tato legenda RC závodů (nejen) nás prověřila od A až do Z. Celkové desáté místo bereme a závod jsme si velmi užili. Je určitě třeba tento závod pod vedením Raďocha dotáhnout do 50tky. Prostě je to nutné!!! A my se na to těšíme a věříme, že se všichni a ve zdraví té 50. dožijeme. Zdarec by optimistikuš Doktor."

Bernd Casier (Kamil Sedláček):
"S výsledkem jsem nadmíru spokojený. Převzali jsme otěže v klasifikaci Historic, což byl náš cíl. Krásné souboje s klukama z naší kategorie. A jsem rád, že se opět rozhodovalo na trati. Auto fungovalo skvěle a těším se na další závod. S Doktůrkem to byla opět hezká hecovačka, ale bohužel pro nás byl rychlejší. Když jsme chtěli zatáhnout na Tarzanovi, tak nás stejně dělilo nula nula prd. No snad mu brzy vrátím porážku - HIHI. Jinak závod opět připravený na 100% a jde vidět že rok od roku pořadatel stále více pečuje o povrch."

Alex Bengué (Roman Kalík):
"Bratřejov byl letos opět super. Tratě nad chatou jsou hodně kamenité, ale má to svoje kouzlo a musí se jet hlavu a číst terén. Večerní after party byla v poklidu, hrála kytara, zpívalo se, a v klidu jsme pokecali. Druhý den nás čekalo 9 RZ, a na těch jsem Kamilovi nestačil, dělal jsem zbytečné chyby. Pak jsem se tahal o vteřinky z Davidem Sedláčkem a byl to zajímavý souboj, který jsem nakonec dokončil na 2. místě v kategorii a 15. celkově. Poslední bod do teamu mám vyfoukl Pepa Pekař. Tak snad na příštím závodě se nám podaří přidat další team body."

Marc Duez (Jiří Marholt st.):
"Závod byl těžký jako každý rok a díky tomu si moc cením, že jsme oba dorazily do cíle. První den jsou RZ lemovány kamením, které nic neodpustí. V první erzetě jsem zajel 22. čas, což byl super vstup do soutěže. Den sem končil jako pátý v historických - krása. Druhý den jsem dvě RZ bojoval s klackem v zadním kole a kamínkem, výsledek 6. místo je super v dané konkurenci 18 aut v kategorii. Junior skončil druhý a upevnil si druhou příčku v šampionátu, v cíli byl spokojený a 13. místem absolutně se mu podařilo zajet nejlepší letní závod. Soutěž jako vždy na výbornou a s nábojem, že můžeš odstoupit hned - neví se jak to dopadne. Hezké tratě, atmosféra, díky."

Marek Klásek (Marek Klásek):
"Na tento závod jsem se moc těšil. To jsem ještě netušil do čeho jdu. Tratě byly naprosto perfektně připravené a velký dík organizátorům za tuto neskutečnou práci. Veškeré RZ opravdu prověřily jak techniku, tak také mou fyzičku a kolena… Auto přežilo veškeré nástrahy tratí a jsem rád, že jsem dojel. Pro mě osobně to byl test nových dílů na podvozku, zda vše vydrží. Tuto soutěž bych s nadsázkou přirovnal k rally Paříž Dakar, protože podmínky byly srovnatelné. Kupodivu se mi na RZ jelo moc dobře, takže za mě velká spokojenost."

Adrien Formaux (Michael Sedláček):
"Závod se mi moc líbil a hodně jsem se těšil. Lappi mi zapůjčil lepší kola, abych se lépe popasoval s nástrahami, což bylo super. Ale bohužel začala protestovat technika v podobě vypínajícího se autíčka. Než se to taťkovi podařilo opravit, už jsem ztratil na kamarády moc drahocenných vteřin, a proto jsem se rozhodl závod už jen hlavně dojet do cíle. Kamarádům blahopřeji k umístění a už se těším až budu s nima zase závodit."

Stéphane Sarrazin (Petr Sekula):
"Po delší době jsem se vydal do Bratřejova na pěknou rally. Dojel jsem s předokolkou od Tamiye M05 a první páteční RZ byl boj. Měl jsem volný diferák ze zimních parket a vůbec to nefungovalo. První den jsem skončil předposlední a bylo na čase něco změnit. Dal jsem do diferáku 500 000 olej a v první sobotní RZ jsem zajel 34 čas, a to potěšilo. Zkusil jsem i dalši 3 erzety, ale do páté jsem už nenastoupil, protože diferák začal ztrácet svornost a nemělo smysl trápit techniku. Krásných 7 RZ odjeto a večerní posezení nezklamalo. Za rok zase na viděnou..."

Patrik „ICY L“ Love (Team Manager 2L Competition):
"Nebezpeční vojáci z našeho mannschaftu se připravovali na Bratřejovské podojetí různě - buď chystáním nové techniky, uzavíráním nevýhodných úvěrů, nebo dokončováním ročníku středoškolského vzdělání. Tyto fakta samozřejmě vedli k ambicím vyšším než Mont Blanc a poprvé borci nezklamali. Albert hned ze začátku tahal a dvě vyhrané RZ a polovina soutěže na 3. místě mluví za vše. V polovině soutěže ho na 3. fleku vystřídal Emil a ke konci zaúřadoval rychlý a bohatý Tomáš, který nakonec získal zpátky prioritu. Vítězství hřeje a Zwei Liteři si teď užívají soustředění ve francouzských alpách..."

Rudi Šali (Team Manager DOKTOR RACING):
"No mohlo to být lepší... Ale bereme to jak to je a snad se na Rajdu prosadí všicí tří ogaří do téj patnáctke. Toť zbožné přání managera..."

Mára Klásek (Team Manager HS COMP RACING)
"Jak už bylo mnohokrát zmiňováno, tak v tomto ročníku jsme nováčci a teprve sbíráme zkušenosti a všechny tratě jsou pro nás vlastně nové. Já se pomalu snažím zlepšovat jak techniku jízdy, tak techniku co se týká podvozku a vůbec auta. Bořka bohužel zklamala technika a to vysílačka. Auto mu přestalo zatáčet, a tak třetí RZ nedojel a tím pádem v soutěži skončil. U něj musíme vyřešit hlavně podvozek, který bude více a rychleji zatáčet tak aby i pro něj bylo svezení pohodové. Ještě jednou velký dík za výbornou organizaci celého závodu a všeho kolem."